Трос акселератора для бензиновых E-Z-GO (1988)

Порванный трос акселератора на E-Z-GO — всё равно что потерянные ключи: без него никуда не уедешь. Трос акселератора — один из двух тросов гольфкара, которые работают вместе и обеспечивают работу топливной системы.

Этот трос идёт от педали к механизму, установленному сверху на заднем мосту. Его называют регулятором оборотов. Второй трос с таким же названием идёт к карбюратору и определяет, насколько широко открывается дроссельная заслонка. Если порвётся любой из них, топливо в двигатель поступать не будет. Так что, если не хотите получить груду железа, которая способна только работать на холостых, проверяйте тросы при каждом обслуживании гольфкара. А делать это, к слову, стоит раз в каждый сезон, когда вы им пользуетесь.

Когда трос изнашивается, он вытягивается. Чем сильнее он растягивается, тем хуже отклик на педаль и тем меньше запас хода. Сначала вы потеряете максимальную скорость, а потом предельная скорость гольфкара заметно снизится.

Дальше пропадёт отзывчивость педали. Будет казаться, что перед стартом вы ждёте, пока загорится фитиль. Дальше станет только хуже, пока отклика не будет недостаточно, чтобы сдвинуть машину с места. Не доводите до этого: заменяйте трос акселератора E-Z-GO при первых признаках проблемы.

Установить эту деталь несложно. Гольфкар нужно поднять домкратом и поставить на подставки — так безопаснее и удобнее работать. Остальное делается просто.

Характеристики:

• Трос акселератора. Длина 34"
• Подходит только к бензиновым моделям E-Z-GO 1988 года
• Заменяет оригинальный номер: 22736-G1